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发布日期:2019-10-06 18:16   来源:未知   阅读:

  克服重重困难,较预定竣工日期提前整整1个月,新海州桥将于10月1日正式通车。

  打造民生工程,书写“ 阜新速度”。市住建局与阜新交投集团公路工程集团公司在“不忘初心、牢记使命”主题教育中,结合实际聚合力,保质保量抢工期,以130天建成跨细河大桥的成绩,王中王铁算盘免费再次刷新阜新桥梁建设历史纪录,彰显“阜新速度”为新中国成立70周年献礼,有力改善了城市交通环境,方便了市民出行。

  1958 年建设的原海州桥曾是市区横跨细河的最大桥梁,曾被获誉“阜新第一桥”,后于1987年实施了人行道等部位加宽改造。因达到设计使用年限,实施海州桥翻建被列入2019年我市20件民生实事之一。

  从7天拆除原桥到快速完成全部56根桥下混凝土立柱浇筑,阜新交投公路工程集团公司咬定“让新桥尽早服务市民出行”的目标,相继克服河床钻孔难度大、夏季阴雨连绵影响施工等一系列难题,全体建设者合力让新海州桥早日从图纸变成现实。

  9月26日,记者在海州桥翻建工程现场看到,新海州桥桥体已经建造完毕。少量施工人员正在进行桥面两侧人行道铺装,14盏路灯、4盏大型景观灯及金属桥栏安装,桥头的“海州桥”名称也显出形貌。海州桥项目部相关负责人介绍,9月30将拆除施工现场板房及南北封闭大门,次日桥面铺设、附属工程全部完工的新海州桥将整体呈现在市民面前,人车均可通行,自此不再封闭。

  新海州桥为下部混凝土灌注桩加上部预应力简支连续箱梁的结构,确保桥梁坚固耐久,设计安全等级为一级,设计基准期达到100 年。

  “ 桥梁的位置不变,但新桥大有不同。”这位负责人说,与原桥相比,全长222 米、全宽34 米的新海州桥,最大变化体现在通行能力有较大提高上,新桥机动车道为双向6 车道,不仅增加两条,而且允许行车速度有所提高,推动市区交通网络提速。

  新海州桥在设计建造中亮点频现:我市市区桥梁建设中首次使用最长的30米箱梁;考虑防洪,兼顾美观,桥面距离河面高差近5米,同步形成桥下7孔样貌;南北桥头增设观景平台,为市民和来阜游客营造观览海州桥体与细河风貌的绝佳条件。新海州桥将为细河景区这一“城市客厅”再添一道靓丽风景